一、跳級減擋的作用
在日常騎行中，摩托車在冰雪路面或泥濘路面出現剎車失靈時，果斷采取跳級減檔措施，能夠較好地起到防止車輛橫滑，降低車速，保證安全之目的。此外，如果行駛過程中阻力增加，車速突然降低，原有檔位難以提供足夠的動力，或者前方突然發生變化，也有必要進行跳級降檔。能夠很好的利用發動機制動力來降低車速是一個成熟的摩托車駕駛員掌握的必備技能。
二、跳級減檔帶來的危害
過度轉向和降檔通常會對摩托車的技術狀況產生明顯的不利影響。逐級降檔和跳級降檔，兩者之間的比較表明，后者消耗更多的燃油，通常比逐級高25%。同時，發動機怠速不穩，火花塞被拆下來檢查電極，積碳過多，工作不正常。發動機低速運轉時，氣門有明顯異常聲音，排氣管聽到“突突”聲，會出現異常氣味。潤滑油消耗量增加，點火開關不易熄滅，發動機熄火后不易啟動。當摩托車行駛約40000公里時，在拆卸和檢查發動機時，通常會發現氣門推桿彎曲，甚至大大小小軸瓦的合金剝落，這明顯縮短了摩托車的使用壽命。
三、跳級減檔操作方法的改善
為了改善降檔期間車輛各部分的嚴重磨損和油耗，在降檔時，首先應努力做到“穩定和準確”，以實現平穩運行。齒輪的加減應在高速檔進行。因為第五檔和第四檔的加減運算在穩定性和易操作性上優于中低檔。離合器和油門踏板配合不當，檔位選擇不當，不容易造成汽車突然向前沖，從而造成離合器和傳動部件的沖擊損壞。第二需要多多的練習。
